本文摘要：国家发改委网站5月13日消息称之为，自2019年5月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，折合）每吨皆减少75元。

国家发改委网站5月13日消息称之为，自2019年5月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，折合）每吨皆减少75元。自此，2019年成品油价格在经历七上涨一跌到一沉没后，再一步入年内第二次上调。

此前一次上调是因增值税税率调整而适当上调。如果按照当前幅度折算成升价折算，92#汽油预计暴跌0.06元/升，0#柴油预计0.07元/升，如果按照家用汽车箱容量在60L左右去汽油一箱油，调价后车主将比之前少花3.6元左右。对于此次调价周期内原油变化率上行，有业内人士分析主要是受到欧盟上调未来两年经济增长速度预期的影响。

原油市场需求的发展前景没被寄予厚望，因此也引起了交易商的忧虑。根据数据表明，5月7日公布了欧洲经济春季未来发展报告，预计今年欧盟经济快速增长1.4%。

相比2月份未来发展报告上调了0.1%。这也是为什么原油市场需求不会不被寄予厚望的一个最重要原因。以下是原文：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格构成机制，自2019年5月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，折合）每吨皆减少75元。

调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最低零售价格闻附表。涉及价格同步及补贴政策按现行规定继续执行。

中石油、中石化、中海油三大公司要的组织好成品油生产和调运，保证市场平稳供应，严格执行国家价格政策。各地涉及部门要增大市场监督检查力度，严厉查处不继续执行国家价格政策的不道德，确保长时间市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台检举价格违法行为。我们于是以紧密追踪成品油价格构成机制运营情况，融合国内外石油市场形势变化，更进一步不予研究完备。

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